In den Nachrichten um 13 Uhr wurde gemeldet, dass sich der Waldbrand in der Müritz auf knapp 4 Quadratkilometer ausgebreitet hat. Und nein, so vermessen - man verzeihe mir das Wortspiel - bin ich nicht. Es gibt auch so noch Journalisten, die ihre Aufgabe, Nachrichten verständlich zu vermitteln, ernst nehmen.
Die Website der Hibernia Line ist online, und es geht am 15. Juni tatsächlich los, mit je einer Abfahrt am Abend in beiden Richtungen, an 6 Tagen der Woche. Fahrtzeit 21 1/2 Stunden.
Die Schiffe sind, wie schon gemeldet, St. Patrick, die vormalige Superfast IX, sowie Akka, die bei TT Line gecharterte vormalige Nils Holgerson.
Ich habe auf der Buchungsseite versuchsweise eine Passage in der 2. Junihälfte von Boulogne nach Cork und zurück mit einem mittelgroßen PKW und zwei Erwachsenen eingegeben... schlappe 1040 Euro.
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Foto: H.M. Government
Das Foto hat freundlicherweise die Beste-aller-Hälften™ geschossen.
Köln, 5.7.2025 - Wischfernsprecher
Die geniale Sprach-Website der VRT ist bekanntlich vorletztes Jahr abgeschaltet worden. Immerhin gibt es unterdessen bei vlaanderen.be Ersatz, was verschiedene Sprachregelungen sowie die Aussprache von Orts- und Eigennamen angeht => https://www.vlaanderen.be/team-taaladvies/eigennamen
Neben dem 'normalen' Programm und den verschiedenen Streams für Rock, Pop, Jazz, Groove usw. gibt es nun auch FIP Sacré français einen Stream mit ausschließlich französischer Musik.
Zu hören, wie üblich, über die FIP-Website, die FIP-App und unter:
und: Vehikel, die niemand braucht
Nun baumeln die kleinen Ohrmikrofone von Roland schon seit 3 Jahren draußen bei Wind und Wetter vorm Fenster und sind immer noch putzmunter. Das alles für unter 10 Euro. Damit hätte ich nie gerechnet.
Bei dem schönen Wetter knallt und knattert es wieder den ganzen Tag draußen. Kein Vergnügen aber zum Vorführen der Mikros gerade gut genug.
Aufnahme mit Roland Wearpro Mics an MOTU traveler Mk3 am Macbook, Bearbeitung mit TwistedWave. So kann man auch mit kleinen Sachen...
Im US-amerikanischen Senat ist am 27. Juli ein Gesetz eingebracht worden, das den Einbau von Radios, die auch Mittelwellensender empfangen können, in allen Neufahrzeugen vorschreiben soll, und das serienmäßig und ohne Aufpreis - der AM Radio for Every Vehicle Act of 2023.
Begründet wird dies damit, dass "Mittelwellen-Rundfunksender häufig dazu eingesetzt werden, Alarmmeldungen in Notfällen, Nachrichten und Unterhaltungsprogramme zu verbreiten." Einige neuere Fahrzeuge seien nicht mit Geräten für Mittelwellenempfang ausgestattet.
Für die Durchsetzung und Überwachung dieser Vorschrift soll das Verkehrsministerium zuständig sein.
Da kann man mal sehen. Es geht also auch anders. Hier natürlich kein Thema mehr, weil sie in Westeuropa längst alle MW-Sender abgeschaltet und umgehend die Sendemasten gesprengt haben, um Tatsachen zu schaffen.
Offenbar hatte sich Herr Gupta von Liberty Steel schon bei der Übernahme der Werksteile von Arcelor in Lüttich etwas übernommen und ist anschließend bei der Pleite der Greensill-Bank endgültig ins Straucheln geraten. So standen das Weißblechwalzwerk FERBLATIL und die Beschichtungsanlagen in Flémalle seit einiger Zeit vor dem Aus.
Es gab beim Handelsgericht in Lüttich insgesamt drei Übernahmeangebote, eines von Arcelor, eines von Marcegaglia in Italien (zusammen mit NLMK) und eines von Liberty Steel Galati in Rumänien. Nur die Rumänen wollten die gesamte Belegschaft übernehmen und haben daher beim Gericht den Zuschlag erhalten. Dann wollen wir hoffen, dass sie sich mit dieser Übernahme nicht schon wieder übernommen haben.
Die Meldung dazu finden wir in La Meuse, die ihren Bericht prompt mit einem Foto des falschen Werks illustriert hat.
Gesendet wird mit der originalen WDR-Technik aus den frühern 60er Jahren, alles analog und weithin noch mit Röhren.
Zu Hören auf Kurzwelle 3985 kHz, 6005 kHz und im Internet mit Studiokamera unter https://www.mixcloud.com/live/DigiAndi/
Sie hat daraufhin rund ein Jahr lang vor Tuzla und später in Istanbul gelegen. Auch ein Anfang dieses Jahres geplanter Einsatz zwischen Spanien und Marokko kam nicht zustande.
Wie wir nun bei NIFerrySite lesen, ist sie erneut verkauft worden, und zwar an eine Reederei in Honduras, die sie als Blue Wave Horizon an der mittelamerikanischen Pazifikküste zwischen Costa Rica und El Salvador fahren lassen will, um einen 2000 km langen Umweg über Land zu umgehen.
Kleiner Witz am Rande: P&O hat letztens versucht, sie wieder zu chartern. Sie hatten bereits ein Gebot abgegeben, als der Verkauf dazwischen kam.
Das Foto zeigt sie am 14.4.2017 vor Calais.
Schön, zu sehen, dass sogar bei den flämischen Separatisten hin und wieder die Vernunft regiert.
Seit geraumer Zeit hatte ich immer wieder Probleme mit meinem Apple Magic Trackpad der ersten Generation. Mal ging es, mal nicht und oft genug nur sehr ruckelig. Meistens half es, das Trackpad mit einem Mikrofasertuch abzuwischen, aber das auch nie lange.
Auch die drahtlosen Magic und Mighty Mäuse funktionierten meistens so widerwillig, dass ich sie schon lange beiseite geräumt hatte.
Mehrere Google-Suchen nach dem Problem mit dem Trackpad führten zu einer Vielzahl von Forenthreads mit tausend Lösungsvorschlägen, die aber nie eine endgültige Abhilfe gebracht haben. Es wurde aber auch nirgends vermeldet, die Lösung gefunden zu haben. Auch der örtliche Apple Service Partner wusste keinen Rat. Ich war schon kurz davor, für teures Geld ein neues Trackpad zu kaufen.
Seit der Anschaffung meines neuen Mac vor einer Woche ging so gut wie gar nichts mehr. Der Mauszeiger führte den reinsten Veitstanz auf. Ich durfte erst einmal meine olle USB-Maus ausgraben, um den Rechner überhaupt bedienen zu können. Allein, ich hasse Mäuse, und erst recht welche mit Kabel.
Also nochmal gegurgelt und siehe da, die Lösung ist ganz einfach: im Home-Verzeichnis in ~/library/preferences die Datei fürs Trackpad (com.apple.driver.AppleBluetoothMultitouch.trackpad.plist) löschen und einen Neustart durchführen. Die installiert sich anschließend neu und schon geht es wieder wie einst im Mai.
Davon ermutigt, habe ich das auch mit dem Maustreiber (com.apple.driver.AppleBluetoothMultitouch.mouse.plist) probiert und siehe da - auch dort voller Erfolg. Selbst die zehn Jahre alte Mighty Mouse funktioniert wieder prima.
Anno 2011 war es am 2. Oktober in Calais mit 26 Grad für diese Jahreszeit außergewöhnlich warm und der Strand war gut besucht.
Im Hintergrund schippert die Pride of Calais gen Dover.
Calais (F-62), 2.10.2011 - Pentax K-5, SMC-M 4/200 mm
Nur ein einziger der rund 800 Beschäftigten, die P&O Anfang des Jahres ohne jede Vorwarnung entlassen hatte, hat die angebotene Abfindung nicht angenommen und auch die Stillschweigeerklärung nicht unterzeichnet. Stattdessen hat John Lansdown, vormals Koch auf der Pride of Canterbury, die Reederei wegen ungesetzlicher Kündigung verklagt.
Noch vor dem Gerichtstermin hat sich P&O nun außergerichtlich mit ihm geeinigt und zugegeben, dass ihr Verhalten nicht gesetzeskonform war. Auch wenn das den übrigen Entlassenen nicht mehr hilft, ist so wenigstens klar, dass die ganze Aktion illegal war, auch wenn die Regierung seinerzeit behauptet hat, sie könne da nichts machen.
Endlich ist das doofe Sommerprogramm vorbei. Seit heute gibt es bei Klara wieder den normalen Programmablauf. Montag bis Donnerstag von 18 bis 20 Uhr Django, Samstag zur gleichen Zeit Caramba und Sonntags von 22 Uhr bis Mitternacht Round Midnight. Dazu die ganzen anderen Sendungen wie Klara Live, täglich außer Sonntag, mit Konzertaufnahmen aus Jazz und Klassik.
Schade, dass sie das dreistündige Tuin van Eden am Freitagabend nicht fortsetzen. Das war eine ausgesprochen angenehme Sendung. Aber man kann wohl nicht alles haben.
Die beiden kleinen Ohrmikrofone Roland WPM-10 baumeln jetzt seit zwei Jahren draußen vorm Fenster im Freien, nur mit etwas Windschutzfell versehen.
Nun gut, sie hängen an der Ostseite und sind daher nicht dem Regen ausgesetzt. Alles andere - Feuchtigkeit, pralle Sonne, Hitze, Frost - haben sie bisher klaglos überstanden und funktionieren immer noch einwandfrei.
Das alles für nicht einmal 10 Euro. Und ich habe eine ganze Reihe Aufnahmen damit gemacht, die ich sonst nie bekommen hätte. So macht das Spaß.
Die von DFDS angebotene direkte Fährverbindung von Dünkirchen nach Rosslare hat sich in den letzten zwei Jahren als voller Erfolg erwiesen, wenn auch bisher nur für LKW und unbegleitete Fracht.
Nachdem immer mehr Nachfragen von Touristen kamen, bietet DFDS die Überfahrt auf der Regina Seaways ab 5. August nun auch für PKW an. Die Fahrtdauer beträgt 24 Stunden und der Preis für einen PKW und vier Personen, je nach Saison, ab 550 € inklusive Standardkabine und Mahlzeiten.
Allein die vier Reisepässe, die für die Fahrt durch GB gebraucht werden, wenn man noch keinen hat, kosten 240 €. Dazu noch das Chaos in Dover. Da wird sich so mancher überlegen, ob er nicht lieber den direkten Weg nimmt.
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