Feuerschiff Sandettie

Das Feuerschiff Sandettie, sozusagen ein schwimmender Leuchtturm, ist 1940 in Le Havre gebaut worden und hat bis 1989 etwa 24 km vor Calais an der Sandettie-Sandbank für die Sicherheit der Schifffahrt gesorgt.

Es war das letzte bemannte Feuerschiff an dieser Position. Seine Besatzung aus neun Personen - Kapitän, Funker, Mechaniker usw. - wurde alle 14 Tage abgelöst, und das Leben an Bord bestand weitgehend aus Langeweile, Angeln und Kartenspielen sowie regelmäßigen Wetterbeobachtungen.

1989 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und von der Stadt Dünkirchen erworben. Es gehört seither zum schwimmenden Inventar des Hafenmuseums und kann besichtigt werden.

Sein Nachfolger wird von den Briten betrieben, ist unbemannt und auch die Wetterstation arbeitet, wie alles an Bord, automatisch mit Solarenergie.

Im Seewetterbericht von BBC Radio 4 auf der Langwelle 198 kHz - dem legendären Shipping Forecast - werden die dort gemessenen Wetterdaten als Station Lightvessel Sandettie automatic gemeldet.

Dunkerque (F-59), 26.12.2014 - Pentax K-3, HD-DA 4.5/55-300 mm

Nun macht mal Dampf, Leute! (3)

 

 

 

 

 

 

 

 

Kommt sofort, Chef!

Rechts wird Koks gelöscht und links dampft es aus den Schloten des LD-Stahlwerks bei Arcelor in Dünkirchen.

Dunkerque (F-59), 1.1.2012 - Pentax K-5, SMC-M 2/35 mm

Une belle occasion de se taire

Es gibt im Französischen die Redewendung 'Il a raté une belle occasion de se taire'. Zu Deutsch: Er hat eine schöne Gelegenheit verpasst, den Mund zu halten.

Wenn die ganzen Fußballheinis doch einfach mal einen Tag lang die Klappe halten wollten, statt alles mit ihren endlosen Ausflüchten und gegenseitigen Schuldzuweisungen noch schlimmer zu machen.

Der Zoll hat immer den vollen Durchblick

Vormalige Zollabfertigung im Güterbahnhof Montzen an der Bahnstrecke von Aachen-West nach Antwerpen

Seit Schengen hat es sich dort ausverzollt. 2005 hatte die Dorfjugend noch nicht alles demoliert.

Montzen (B), 26.11.2005 - Pentax *istDS, DA 18-55 mm

Die alte Räuberhöhle mal wieder...

Ich biete gerade in der Kleinbucht meinen Mac Mini zum Verkauf an. 

Schon meldet sich der erste 'Interessent'. 

Einmal kurz gegurgelt - die Masche ist bekannt. Als nächstes wollen sie die Kreditkartendaten... natürlich nur, damit der Betrag gutgeschrieben werden kann... und dann räumen sie die Karte ab.

Ebay Kleinanzeigen hatte aber auch gleich eine Warnmeldung hinterher geschickt, sie hätten den Account des Users - der sich wie üblich heute erst angemeldet hatte - eingeschränkt und ich solle keine Geschäfte mit ihm machen.

Geschichten aus dem real existierenden Kapitalismus (36)

Heute: Singles Day

Der deutsche Versandhändler, bei dem wir unseren Kaffee kaufen, wirbt per E-Mail zum Singles Day mit einem Rabatt von stolzen 25 Prozent auf den guten belgischen Kaffee von Charles Liégeois. Fast hätten wir sofort bestellt.

Allein, ein Blick auf die letzte Rechnung zeigt, dass der Kaffee abzüglich der 25 Prozent dasselbe kostet wie im August ohne Rabattaktion.

Da fühlt man sich ganz schön veräppelt und das ist überhaupt nicht gut für die Kundenbindung.

Probleme mit Magic Mouse oder Magic Trackpad?

Seit geraumer Zeit hatte ich immer wieder Probleme mit meinem Apple Magic Trackpad der ersten Generation. Mal ging es, mal nicht und oft genug nur sehr ruckelig. Meistens half es, das Trackpad mit einem Mikrofasertuch abzuwischen, aber das auch nie lange.

Auch die drahtlosen Magic und Mighty Mäuse funktionierten meistens so widerwillig, dass ich sie schon lange beiseite geräumt hatte.

Mehrere Google-Suchen nach dem Problem mit dem Trackpad führten zu einer Vielzahl von Forenthreads mit tausend Lösungsvorschlägen, die aber nie eine endgültige Abhilfe gebracht haben. Es wurde aber auch nirgends vermeldet, die Lösung gefunden zu haben. Auch der örtliche Apple Service Partner wusste keinen Rat. Ich war schon kurz davor, für teures Geld ein neues Trackpad zu kaufen.

Seit der Anschaffung meines neuen Mac vor einer Woche ging so gut wie gar nichts mehr. Der Mauszeiger führte den reinsten Veitstanz auf. Ich durfte erst einmal meine olle USB-Maus ausgraben, um den Rechner überhaupt bedienen zu können. Allein, ich hasse Mäuse, und erst recht welche mit Kabel. 

Also nochmal gegurgelt und siehe da, die Lösung ist ganz einfach: im Home-Verzeichnis in ~/library/preferences die Datei fürs Trackpad (com.apple.driver.AppleBluetoothMultitouch.trackpad.plist) löschen und einen Neustart durchführen. Die installiert sich anschließend neu und schon geht es wieder wie einst im Mai. 

Davon ermutigt, habe ich das auch mit dem Maustreiber (com.apple.driver.AppleBluetoothMultitouch.mouse.plist) probiert und siehe da - auch dort voller Erfolg. Selbst die zehn Jahre alte Mighty Mouse funktioniert wieder prima.

Eins, zwei, Polizei...

So wie hier im Bild geht es in Köln zu, wenn der FC gegen Bayer Leverkusen spielt. Dann kommen die Leverkusener Fans am Bahnhof Deutz an, werden in die bereitstehenden Straßenbahnen geleitet und mit einem Dutzend Mannschaftswagen pro Bahn ohne Halt zum Stadion eskortiert.

Heute Abend ist es wieder soweit und eben kamen die Bahnen mit dem üblichen Blaulichtermeer und Tatütata durch.

Das Foto stammt vom Mai 1998. Damals hat der FC verloren und ist damit gleichzeitig aus der Bundesliga geflogen.

Anschließend kam der übliche Spruch über den KVB-Funk: "Die Bahnen, die noch neue Scheiben brauchen, fahren jetzt zum Betriebshof West!"

Scan vom Negativ

Köln (D), 9.5.1998 - Pentax P50, SMC-A 28-135 mm

Das letzte Allerheiligenbild

Zum Abschluss des Tages waren wir am ehem. Bahnhof Sürth an der Rheinuferbahn der Köln-Bonner Eisenbahnen, die seit 1978 als Stadtbahnlinie 16 von KVB und SWB gemeinsam betrieben wird.

Die Strecke gehört der HGK und wird, wie man am Signal sieht, weiterhin als Eisenbahn, also nach EBO, befahren.

Freihandaufnahme, am Laternenmast angelehnt, auf Kodak Royal Gold 800. Sowas geht heute digital doch etwas besser.

Scan vom Negativ. Ich staune selbst, was aus 25 Jahre alten Filmscans mit moderner Software noch herauszuholen ist.

Sürth (D), 1.11.1997 - Pentax P50, SMC-A 4/28-135 mm

Noch ein Allerheiligenbild

Noch ein Foto von Allerheiligen vor 25 Jahren. 

Der Duewag‑Achtachser 3769 in der klassischen beige/grünen Lackierung der Kölner Bahnen war an dem Tag als Linie 2 auf der Dürener Straße in Richtung Frechen-Benzelrath unterwegs.

Wobei der Ehrlichkeit halber erwähnt werden soll, dass sie den 3769 nachträglich wieder in den Originallack gebracht hatten, nachdem alle Achtachser längst in rot/weiß oder mit Ganzreklame liefen.

2000 ist das Fahrzeug nach Konya abgegeben worden.

Scan vom Negativ

Köln (D), 1.1.1997 - Pentax P50, SMC-A 4/28-135 mm

Allerheiligen 1997

Heute vor 25 Jahren stand diese Doppeltraktion aus Kölner Duewag-Achtachsern bei klassischem Allerheiligenwetter in der Wendeschleife Aachener Weiher.

Die Achtachser der Serien 3100 und 3200 sind in Köln bis in die Mitte der Nullerjahre gelaufen und danach verschrottet worden. 

Ihre nicht traktionsfähigen Vettern wurden an den seinerzeit neu eröffneten Betrieb im türkischen Konya verkauft, liefen dort weitere zwanzig Jahre und wurden anschließend nach Sarajevo abgegeben, wo sie, fast 60 Jahre alt, heute noch täglich im Einsatz sind.

 

 

 

 

 

 

 

Wenige Stunden später kam mir in Köln-Brück dieser fast noch neue Doppelzug aus Niederflurwagen der Serie K4000 vor die Linse. Heute wird schon über deren Ablösung spekuliert.

Scan vom Negativ

Köln (D), 1.11.1997 - Pentax P50, SMC-A 4.0/28-135 mm