Geschichten aus dem real existierenden Kapitalismus (31)

Heute: Es sind immer die Anderen...

Nein, meint Herr Thomann in der Sueddeutschen, er macht die kleinen örtlichen Musikalienhändler nicht kaputt, denn wenn er seine Marktposition nicht hätte, dann hätte sie Amazon oder eine andere Handelskette. Wenn das mal keine überzeugende Logik ist. 

Fakten schaffen?

Hat die gesamte Presse eigentlich nichts Besseres zu tun, als den Sieg von Boris Johnson herbeizuschreiben?

DFDS Côte d'Opale

Das Schiff auf dem Bild gibt es noch nicht, aber ab 2021 soll es für DFDS als Côte d'Opale zwischen Calais und Dover unterwegs sein, als die größte Fähre, die je auf dem Kanal eingesetzt worden ist:  214 m lang, 27,8 m breit und 48.000 t schwer, mit Platz für 1000 Passagiere und 3100 m Fahrzeugspuren. 

Heute haben sie in China das erste Blech zugeschnitten. Nach ihrer Fertigstellung soll die Côte d'Opale die Calais Seaways ersetzen. 

Foto: ©DFDS

RTBF Mix

Mit der Abschaltung des Mittelwellensenders der RTBF auf 621 kHz zum letzten Jahresende war in großen Teilen Flanderns, vor allem an der Küste, kein französischsprachiges belgisches Rundfunkprogramm mehr zu empfangen. Angesichts der Tatsache, dass viele Wallonen ihre Ferien an der Küste verbringen, war das ein ärgerlicher Zustand. 

Das Angebot der Wallonen, im Austausch per DAB+ jeweils ein Programm der anderen Sprachgruppe auszustrahlen, war den Flamen nicht recht. 

Seit gestern sendet nun die RTBF auf dem 'privaten' Mux, der vom Dienstleister Norkring auf 5A/5D in Flandern verbreitet wird, unter dem Namen RTBF Mix ein seltsames Durcheinander aus drei ihrer Hörfunkprogramme:

5.00 bis 10.00 Uhr: La Première

10.00 bis 20 Uhr: Classic 21

20.00 bis 24.00 Uhr: VivaCité

0.00 bis 5.00 Uhr: Classic 21

Damit läuft während des größten Teils der Tagesstunden mit Classic 21 ein Allerwelts-Rockprogramm, wie bei einem Dutzend flämischer Sender auch, halt nur mit französischen Kurznachrichten. Die ausführlichen Nachrichtensendungen von La Première um 13 und 18 Uhr kann man schließlich auch auf Mittelw... pardon... im Internet hören.

Da war die alte Lösung auf der Mittelwelle mit La Première tagsüber und Vivacité abends, wegen der Sportsendungen, die sehr viel sinnvollere Lösung. 

So ist das eher RTBF Murks. Schade eigentlich. 

Zum 1. Mai

Falls noch jemand eine musikalische Untermalung für die häusliche Demo braucht, bitte sehr. Es spielen die Amis Réunis aus Eben-Emael, aufgenommen beim Cramignon in Lanaye vor einigen Jahren.



Lanaye (B), Zoom H2, OKM.

Joline

Es gibt außer Calais - Dover und Dunkerque - Dover noch eine dritte Fährverbindung im Kanal, die allerdings ohne jede Werbung und unter eher konspirativen Verhältnissen. 

Die im lettischen Riga registrierte Fähre Joline liegt die meiste Zeit ganz hinten im Hafen von Calais und fährt alle paar Wochen nach Ramsgate und wieder zurück. Dort holt sie dann LKW mit lebenden Schafen ab und bringt sie nach Frankreich. Dieser Verkehr ist den Tierschützern auf der Insel schon lange ein Dorn im Auge und es hat immer wieder Proteste und sogar Blockaden im Hafen gegeben. Die Tierschützer verlangen, die Tiere bereits vor dem Transport zu schlachten und nicht erst am Bestimmungsort auf dem Kontinent. Sie sagen, der lebende Transport sei ein zu großer Stress für die armen Viecher. P&O und DFDS verweigern die Beförderung schon länger. 

Heute Nachmittag ist Joline von Calais aus wieder einmal nach Ramsgate ausgelaufen und so gab es die seltene Gelegenheit, ein paar Bilder zu machen.

Man mag kaum glauben, dass die mit dieser Nussschale überhaupt übers Meer fahren. Sowas würde man eher auf der Mosel erwarten.

Calais (62), 25.4.2019, Pentax K-3 und K-r

Das Verbuddelschiff

Die Flintstone ist ein Spezialschiff, das Rohrleitungen für Öl oder Gas im Meeresboden vergräbt, und das bei Wassertiefen bis 2000 m.

Sie hat gerade gerade in Dünkirchen eine neue Lackierung erhalten, und heute Mittag haben die Schlepper Cyclone und Aventureux sie aus dem Trockendock geholt.

Dunkerque (59), 20.4.2019 - Pentax K-3, DA 18-135 mm, f8, 1/350 s