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So wie hier in Charleroi sahen die BN-Triebwagen an der Küste früher auch aus - von der anderen Lackierung natürlich abgesehen - bevor die Flamen ihnen das Niederflur-Mittelteil und die alberne Pappnase verpasst haben.
Da ist das originale Design doch um einiges gefälliger, sehr viel proportionierter und wirkt auch nach 40 Jahren noch nicht altbacken.
Auch das pfiffige TEC-Farbkleid steht dem Fahrzeug besser als die triste De Lijn Lackierung.
Man darf gespannt sein, was passiert, wenn Alstom sie demnächst einmal komplett durch die Modernisierungsmangel gedreht hat.
Gosselies (B), 5.9.2015 - Pentax K-3, 18-135 mm
Probefahrten 40jähriger Prototypen gibt es auch nicht alle Tage. Aber genau das ist ein Proefrit* und der Triebwagen 6000 der belgischen Küstentram wird dieses Jahr 40 Jahre alt.
Er war das erste ausgelieferte Fahrzeug einer Serie von insgesamt 106 Stück, die vom belgischen Hersteller La Brugeoise & Nivelles an die damalige nationale Kleinbahngesellschaft Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux (SNCV) für die Küstenstraßenbahn und das Stadtbahnnetz in Charleroi geliefert worden sind.
Der Tw 6000 ist heute noch im täglichen Betrieb, wird aber in absehbarer Zeit ausgemustert werden. Die ersten neuen Fahrzeuge für die Küste werden dieses Jahr eintreffen.
Die Triebwagen in Charleroi werden hingegen von Alstom komplett modernisiert und werden uns noch viele Jahre erhalten bleiben.
*) Aussprache: pruhf'ritt
Ostende (B), 18.4.2017 - Pentax K-3, 18-135 mm