Zarte Pflänzchen, teilweise kleiner als ein Streichholz, sprießen noch aus dem
kleinsten Häufchen Dreck, der sich in einem Winkel angesammelt hat.
Henrichshütte
Analogfoto, Scan vom Negativ
Hattingen (D), 16.4.2001 - Contarex, Zeiss Distagon 4/35 mm
Beim Kölner Stadt-Anzeiger haben sie ermittelt, was auf der Website am meisten angeklickt wird. Und das gibt es jetzt in ständiger Überdosis.
So haben sie wohl neuerdings einen direkten Draht zu flightradar24 und sobald ein Flugzeug irgendwo einen Pups gelassen hat - Daten im Cockpit spielen verrückt - kommt sofort der Artikel zur Beinahe-Katastrophe. Ebenfalls neu: jeder Prinzessinnen-Pups wird zum ausführlichen Artikel über die Krise im Königshaus von Tralaland. Dazu ständige Updates zum tränenreichen Befinden von Cora Schumacher, wer immer das ist.
Fast möchte man meinen, versehentlich das Goldene Blatt angeklickt zu haben oder bei RTL gelandet zu sein.
Angesichts einer solchen Dosis an Qualitätsjournalismus wird die nur oberflächlich als Beitrag getarnte Werbung glatt als Erholung empfunden.
Radio France veröffentlicht jeden Freitag den Newsletter Hyperradio über Innovationen und aktuelle Entwicklungen im Hörfunk und den neuen Audio-Medien. Am Schluss gibt es Veranstaltungshinweise und meist noch einen Link zu etwas in 3D-Audio.
Nachdem dieser Newsletter jahrelang recht interessant war, wird er in letzter Zeit etwas eintönig - fast nur noch KI und Musik-Streaming.
Thema heute ist Voice Cloning per KI und die Gefahr des Missbrauchs. Computerbetrug, Deep Fakes und all das.
Aber etwas Gutes finden sie dann doch. Wo man jetzt Texte von beliebigen Stimmen lesen lassen kann, könne man doch endlich die ungleiche Verteilung männlicher und weiblicher Sprecher ausgleichen. Und das sei doch ganz toll, im Sinne der Geschlechtergerechtigkeit. Na wunderbar.
Keine Rede davon, dass menschliche Sprecher und Sprecherinnen damit aus ihren Jobs verdrängt werden. Und deshalb erklären wir hier das gleich zum Fortschrott der Woche.
...gegen die 'Shrinkflation', wo bei gleichem Preis immer weniger Inhalt in der Packung ist. Ab 1. Juli muss dort neben den betroffenen Produkten im Supermarkt zwei Monate lang ein Hinweis angebracht werden: "Dieses Produkt enthält statt x nur noch y Gramm und der Preis pro Kilo (Liter usw.) steigt damit um x% oder x €".
Als nächstes wollen sie die 'Cheapflation' angehen, wo die Menge der teuren Zutaten im Produkt reduziert wird, also z.B. weniger Kakao in der Schokolade oder billiges Fett statt Butter oder Olivenöl.
Auf sowas können wir hier noch lange warten.
Die großen Gebäude im Hintergrund sind Reha-Kliniken. Berck ist die Weltmetropole der Reha-Kliniken.
Analogfoto, Scan vom Negativ 5 x 12 cm
Berck-sur-Mer (F-62), 10.4.2004 - Noblex 6/150
En Avril ne te découvre pas d'un fil, sagen die Frankophonen.
Nimm im April keinen Faden vom Leib. Wohl wahr.
PB03, damals noch bei Dillen & Lejeune Cargo, mit einem Containerzug auf der Montzenroute in Richtung Aachen.
Im Hintergrund die Baustelle zum Ersatz der
Brücke bei Nouvelaer. Im Rahmen der Elektrifizierung musste diese Brücke abgerissen und neu gebaut werden, um Raum für den Fahrdraht zu schaffen.
Die Lok läuft weiterhin unter der Bezeichnung PB03, nun für Crossrail.
Gemmenich (B), 28.3.2008 - Pentax K10D, SMC-M 4/200 mm
Wie jedes Jahr, weil es so schön ist. Nachrichten, Deutschlandfunk Köln, gelesen von Ulla Gesien, in den 90er Jahren:
Für Nicht-Rheinländer: der
Erftkreis, Heimat eines Stammes gefürchteter Autofahrer mit
BM-Kennzeichen, liegt südwestlich von Köln und ist nach Ansicht der
Kölner des himmlischen Segens seit jeher ganz besonders bedürftig.
In diesem Sinne, allen Bergheimern und der ganzen Welt frohe Ostertage. Und danke an Stephan Kaiser für den Hinweis, wer da spricht.
So sah es früher am Strand in Calais aus, bevor sie das alles
aufgehübscht, stadtmöbliert und zur Fußgängerwüste domestiziert haben.
Das Meer müsst Ihr Euch dazu denken, es war gerade neblig.
Das große Gebäude rechts ist die Wache der Rettungsschwimmer.
Die kleinen Gebäude links, liebe Kinder, waren sog. Telefonzellen. Da
haben sich die Leute früher mit ihrem Händie bei Regen reingestellt,
damit sie beim Telefonieren nicht nass wurden. Oder so.
Calais (F-62), 13.4.2007 - Pentax K10D, SMC-A 2.8/24 mm
Blühende Kirschbäume vor den Hochöfchen von Saint Gobain PAM
Pont à Mousson (F-54), 11.3.2007 - Pentax K10D, SMC-M 2/85 mm
...im Hafen bei leichtem Nebel.
Boulogne-sur-Mer (F-62), 14.4.2006 - Pentax *istDS, SMC-M 2.8/28 mm
Laut BBC werden die Mittelwellensender von BBC Radio 4 am 15. April abgeschaltet. Stattdessen sollen die Leute UKW, DAB und mit der BBC Sounds App per Internet hören.
Viel interessanter ist natürlich die Frage, was mit der Langwelle 198 kHz, dem bekannten Sender Droitwich, passiert. Angekündigt ist noch nichts, aber es kursieren Gerüchte über eine Abschaltung im zweiten Quartal 2024. Dazu passt, dass Ende März die Sondersendungen, z.B. Cricket, auf der Langwelle eingestellt werden.
Damals war das Geschrei in der britischen Politik und der Presse groß. P&O wurden schlimmste Konsequenzen angekündigt und der CEO sollte abgesetzt werden. Der sitzt mit einem Jahresgehalt von über 300.000 Pfund weiter auf seinem Chefsessel und auch sonst ist auf der britischen Seite schlichtweg nichts passiert.
Weithin unbeachtet operierte Irish Ferries damals schon länger in derselben Gesetzeslücke.
Vergangene Woche sind die Arbeitsbedingungen bei P&O öffentlich geworden. Bis zu 17 Wochen Dienst in 12-Stunden-Schichten ohne einen einzigen freien Tag, bevor es wieder an Land geht. Zustände wie auf einer phoenizischen Galeere!
Damit ist nun Schluss. Der für Meeresangelegenheiten zuständige französische Staatssekretär Hervé Berville hat gestern die Durchführungsverordnung unterzeichnet, nach der für alle Schiffe, die mindestens 120 mal im Jahr einen französischen Hafen anlaufen, ungeachtet der Flagge, unter der sie fahren, die französischen Vorschriften zu Mindestlohn und Arbeitszeiten gelten: 11,65 Euro pro Stunde und die Einsatzdauer an Bord darf nicht länger als die freie Zeit an Land sein.
Betroffen sind P&O sowie Irish Ferries. Die Schiffe von DFDS und Brittany Ferries laufen, mit Ausnahme der Dünkirchener Fähren, unter französischer Flagge und unterliegen seit jeher den dortigen Bestimmungen.
Man darf gespannt sein, was sich P&O als nächstes einfallen lässt und wann die Iren im Kanal ihren Krempel einpacken.
Calais (F-62), 5.4.2010 - Pentax K-7, SMC-M 2/35 mm
Obama hält heute im flämischen Puurs eine Rede. Die 2000 Plätze im Saal sind ausverkauft. Eintritt pro Nase: 650 Euro.
Zum ersten Mal seit 1992 ist in Großbritannien wieder eine Schallplatte im Warenkorb, mit dem monatlich die Inflation ermittelt wird, schreibt der Guardian.
Da nehmen sie eine Rangierlok, restaurieren sie - zumindest von außen - piccobello... und stellen sie
dann in Ougrée neben dem im Abbruch befindlichen Hochofenwerk auf.
Erstens einmal sehe ich den Zusammenhang nicht, da hat es nie eine
solche Lok gegeben, und zweitens möchte ich nicht wissen, wie die in
drei Wochen aussieht. Da hilft auch der flimsige Zaun nicht. Was für ein
Unsinn!
Die Fotos vom 5.3.2024 hat Will Urselmann aus Maastricht freundlicherweise zur
Verfügung gestellt.
Die geniale Sprach-Website der VRT ist bekanntlich vorletztes Jahr abgeschaltet worden. Immerhin gibt es unterdessen bei vlaanderen.be Ersatz, was verschiedene Sprachregelungen sowie die Aussprache von Orts- und Eigennamen angeht => https://www.vlaanderen.be/team-taaladvies/eigennamen
...stand auf dem LKW, der gerade draußen vorbeigefahren ist. Alles andere wäre auch ziemlich doof.
Mir war dank iStat Menus aufgefallen, dass der Rechner in letzter Zeit trotz Winter deutlich wärmer lief. Ein Blick auf die Unterseite hat gerade eben klar gemacht, woran das liegt. Auf dem ringförmigen Gitter, wo er die Luft ansaugt, hatte sich eine kuschelige Fleece-Decke aus Staub gebildet. Jetzt sind die Temperaturen wieder normal.
Beim Mac Mini konnte das nicht passieren, denn der war hochbeiniger und hatte größere Öffnungen an der Unterseite. Daher wird die Konstruktion beim Mac Studio hiermit zum Fortschrott der Woche ernannt.
Ein Triebwagen der Metro Charleroi nähert sich der Haltestelle Providence, benannt nach den früheren Forges de la Providence, deren Hallen im Hintergrund noch sichtbar sind. Alles schon vor Jahren abgerissen; nur den Wasserturm haben sie netterweise stehengelassen.
Auch die Kokerei, deren Löschdampf hier noch eindrucksvoll in den Himmel steigt, ist längst stillgelegt und im Abriss.
Vor der Sinteranlage des Hüttenwerks von Duferco. Alles längst abgerissen.
Charleroi (B), 22.10.1999 - Pentax P50, SMC-A 4/28-135 mm
"Jedes Kuhdorf, in dem der Lokführer eine Cousine oder einen Saufkumpel kennt, wird mit einer Signalhorntrompete begrüßt. Je näher der Lokführer seiner Herkunftsregion kommt, umso häufiger hupt er, gegen Ende der Reise hört er damit gar nicht mehr auf."
Solche Weisheiten verkündet die taz zur Eisenbahn in Kroatien. Der Rest des Artikels ist von ähnlicher Qualität. Eben das, was man von einer Journalistin erwartet, die laut Kasten an der Seite "Religionswissenschaft" studiert hat.
Kein Wort davon, dass auch die kroatische Regierung lieber Autobahnen baut und außerhalb der näheren Umgebung von Zagreb kein Geld für die maroden Strecken und die Sicherung der Bahnübergänge ausgeben mag. Daher das ständige Hupen, denn selbst dort, wo Schranken vorhanden sind, funktionieren sie oft nicht.
Falls sich jemand den Rest antun will, dann -> hier.
... sagt der Frankophone - es gibt keine Jahreszeiten mehr. Sonntag lag selbst hier in der Innenstadt noch Schnee, am Montagmorgen war er spurlos verschwunden, und irgendwann heute Nacht hatten wir 14 Grad. Plus, wohlgemerkt. Als es hell wurde, wieder nur noch 12. Völlig verrückt.
Der Sturm, der gestern in GB große Schäden angerichtet hat, hieß bei allen unseren westlichen Nachbarn Isha, hier hieß er Iris. Der nächste ist schon im Anmarsch. Der heißt überall Jocelyn. Nur hier heißt er Jitka. Was soll der Unsinn?
Mit diesem Plakat hat unser kleiner Apostrophendepp 2009 in Köln Wahlkampf als Verlegenheitskandidat der CDU für den Posten des Oberbürgermeisters gemacht und ist gleich nach dem Wahlsieg von Jürgen Rothers (SPD) wieder nach Berlin zu seinen Mülltonnen zurückgekehrt.
Dort hat er sich unterdessen - wie man in den letzten Tagen überall liest - eine neue Familie aufgebaut. Jetzt muss er es nur noch schaffen, die wieder loszuwerden.
Heute Morgen haben sie sie in Aliaga auf den Strand gesetzt.
Ihre gesamte Laufbahn kann man -> hier nachlesen.
Jetzt ist von den Darwins nur die vormalige European Seaway übrig. Die ist nach ihrem kurzen Gastspiel an der mittelamerikanischen Pazifikküste gerade im Atlantik unterwegs. Ziel laut AIS ist Gibraltar. Es werden noch Wetten angenommen, ob es von dort nach Aliaga oder nach Alang geht.
Die neue P&O Liberté hat die Werft in China verlassen und ist auf dem Weg in ihre künftige Heimat. Wie man hört, fährt sie um das Kap der Guten Hoffnung. Wäre auch zu schade, wenn das nagelneue Schiff im Roten Meer irgendwelche Schrammen oder Löcher kriegt.
Calais (F-62), 22.4.2017 - Pentax K-3, DA 18-135 mm
Seit heute gibt es hier im UKW-Tuner per Kabel auf allen Kanälen nur noch diese Ansage:
*Nummer 1* DVB-C-Empfänger, *Nummer 2* Radio per Fernseher, soso...
Natürlich weist bei Vodafone niemand darauf hin, dass man *Nummer 3* UKW nach wie vor terrestrisch empfangen kann. Schließlich wollen sie auch nach dem 1. Juli, wenn die Zwangsverkabelung per Mietvertrag endet, weiter Geld an uns verdienen. Dabei reicht für die örtlichen Programme meist eine einfache Wurfantenne - 3,95 € bei ebay - zum terrestrischen Empfang.
Wer unbedingt digital empfangen will, ist *Nummer 4* mit einem Internet-Tuner allemal besser beraten als mit den von Vodafone vorgeschlagenen Empfängern für DVB-C. Im Internet ist das Senderangebot um ein Tausendfaches höher - über den ohnehin vorhandenen Internetzugang und ganz ohne Kabelgebühren. Wer es ganz günstig haben will, nimmt statt des Internet-Tuners sein ausgemustertes Smartphone und eine passende App.
Auch *Nummer 5* DAB+ per Antenne und *Nummer 6* Satellitenempfang unterschlägt der Möchtegern-Nachwuchssprecher von Vodafone, denn daran verdienen sie ja nichts. Wer hat diesem Flegel eigentlich erlaubt, mich zu duzen?
Ganz nebenher ist die von den Kabelnetzbetreibern gepriesene digitale Qualität oft nur das halbe Vergnügen, denn gar zu gern wird das von den Hörfunkanstalten mit 320 kbps übergebene Signal auf jämmerliche 128 kbps kleingerechnet, um im Kabel noch mehr Bandbreite zu sparen.
Jetzt dürfen wir noch zähneknirschend die nächsten fünf Monate für Vodafone zahlen, bis der Pflichtempfang per Nebenkosten ein Ende hat. Danach dürfen die sich ihr Kabel mit Verlaub wohin stecken.
...waren laut einem alten Witz die letzten Worte des Beifahrers.
VW baut jetzt auch ChatGPT in seine Autos ein.
Hier liegt die Valentine - die heißen alle irgendwas mit -ine - in Zeebrugge an ihrem Anleger.
Zeebrugge (B), 5.1.2017 - Pentax K-3, DA 18-135 mm
Calais (F-62), 4.1.2019 - Pentax K-3, DA 18-135 mm
Guemps (F-62), 3.1.2009) - Pentax K10D, SMC-M 2/85 mm
Dunkerque (F-59), 2.1.2014 - Pentax K-5, SMC-M 4.5/80-200 mm
Was das Jahr 2826 bringen wird, weiß natürlich niemand, aber wenn ich
die abschneide, steht die 2024 etwas unglücklich im Bild. Daher von mir
ausnahmsweise mal eine Traxx.
Alles Gute für 2024. Die 2826 haben sie sowieso längst an Angel Trains zurückgegeben.
Zwankendamme (B), 2.6.2012 - Pentax K-5, SMC-M 2/35 mm
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