Schabowski lässt grüßen

Die Ankündigung kam sprichwörtlich über Nacht: die Belgier dürfen seit gestern wieder ins benachbarte Ausland fahren. Offiziell zwar nur um einzukaufen oder Verwandte zu besuchen. Das aber sofort... unverzüglich. 

Dumm nur, dass sie vergessen hatten, die Franzosen zu fragen. Die haben alle gleich an der Grenze wieder zurück geschickt, sie sollten am 15. Juni wiederkommen. 

Das Foto zeigt den Blick nach Frankreich am Grenzübergang zwischen Roesbrugge (B) und Oost-Cappel (F). Auch da ist die Grenze nach wie vor zu. 

Roesbrugge (B), 29.12.2018 - Pentax K-3, DA 18-135 mm 

Drecksarbeit

Die belgischen 20er Elloks haben nicht  nur internationale Reisezüge mit klangvollen Namen befördert.

In den frühen Nullerjahren war ihr Haupteinsatzgebiet die Montzenroute, wo sie sprichwörtlich die Drecksarbeit vor schweren Güterzügen geleistet haben.

Hier steht 2021 im Februar 2006 aus Montzen kommend mit einem Schrottzug vor dem Signal bei Remersdael. In diesem Abschnitt wurde gebaut und daher eingleisig gefahren. Der Gegenzug ist gerade durch und - wie bei den Altbau-Gleichstromloks der SNCB üblich - sind beide Stromabnehmer angelegt, um die bei 3 kV sehr hohen Anfahrströme auf alle vier Schleifstücke zu verteilen. Bei 30 km/h wird der vordere Stromabnehmer wieder gesenkt werden.

Remersdael (B), Februar 2006 - Pentax LX, 2/35 mm, Kodak Elitecolor 400

Seine Deutsch Grammatikkenntnisse braucht Arbeit.

Gerade eben per Mail angekommen:

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In der Tat!

Schon 15 Jahre

Am 20. Mai 2005 hat bei der AgfaPhoto GmbH in Leverkusen der Letzte das Licht angemacht.

Keine Empfehlung

In Grâce-Hollogne bei Lüttich ist heute Morgen die Halle eines Spezialunternehmens für Sicherheitstechnik und Brandmeldeanlagen abgebrannt.

Tetenal ist wieder da

Keine Ahnung, wie viele Liter Dokumol, Centrabrom, Eukobrom, Fixierbad, Lavaquick, Mirasol, C-41 und RA-4-Chemie hier im Lauf der Jahre durch die Entwicklerschalen und Dosen gegangen sind. Irgendwann war Tetenal pleite. Jetzt sind sie wieder da.

Die Zeit hat einen Artikel dazu.

Ringmill vor Verkauf?

Die sozialistische Gewerkschaft FGTB schlägt Alarm: Arcelormittal Ringmill - die frühere Cockerill Forges & Ringmill in Seraing - soll an den deutschen Fonds Calista Private Equity verkauft werden.

Die Gewerkschaft fürchtet eine harte Restrukturierung und den Verlust von Arbeitsplätzen. Zu frisch ist die Erinnerung an den Verkauf des Elektrostahlwerks ESB im Jahr 2014, der letztlich zum Aus geführt hat.

Aktuell beschäftigt Ringmill rund 100 Mitarbeiter. Produziert werden nahtlos gewalzte Stahlringe für eine Vielzahl von Anwendungen sowie Radreifen für Schienenfahrzeuge. 

Seraing (B), 1.4.2006 - Pentax *istDS, SMC-M 3,5/135 mm 

P.S., 18.5.: Der Verkauf ist unterdessen offiziell und wird von mehreren belgischen Zeitungen gemeldet. 

Not-Aus

Und wenn man diesen Knopf gedrückt hat, ging die ganze Kokerei aus?

Kokerei Zollverein 

Essen (D), 2001 - Contarex, Zeiss Planar 2/50 mm

Blick über den Tellerrand

Abnahme eines bei der Werft Socarenam gebauten Schubboots im Hafen von Boulogne-sur-Mer. Mit der Nase vor die Kaimauer gelegt und bei Vollgas zwei Stunden lang den Hafen umgerührt. Die Fische müssen furchtbar geschimpft haben. 

Boulogne-sur-Mer (62), 19.6.2006 - Pentax *istDS, SMC-A 2.8/24 mm

Kokerei Florange geschlossen

Gestern hat Arcelor die Kokerei im französischen Florange geschlossen. Ursprünglich war die Stilllegung für 2022 vorgesehen. Sie ist nun wegen eines Ausbruchs von Covid-19-Infektionen unter den Beschäftigten vorgezogen worden. Da kann man mal wieder sehen, wozu so ein Virus alles gut ist. 

Betroffen sind 170 direkt dort Beschäftigte sowie die übliche unbekannte Anzahl an Zeitarbeitskräften und Arbeitnehmern bei Lieferanten und Dienstleistern. 

Der SNCF und dem Hafen in Dünkirchen dürfte auch die eine oder andere Tonne fehlen. 

Le Lorrain hat einen Artikel dazu. 

Der Hochofen im Garten

...erspart so manchen Weg in den örtlichen Eisenwarenhandel

Hochofen der Forges de Clabecq, seligen Angedenkens

Clabecq (B), 8.10.2006 - Pentax *istDS, SMC-A 3.5/15 mm

Zweimal 55 mit Kistenschlange

5528 und eine zweite 55er haben gerade  den Gulptunnel verlassen und rollen mit ihrem Containerzug aus Antwerpen oder Zeebrugge auf den Güterbahnhof Montzen zu. Die Bespannung mit Diesel lässt vermuten, dass es gleich nach Aachen West weitergeht, denn 2008 war die Lücke in der Elektrifizierung zwischen Montzen und der deutschen Grenze noch nicht geschlossen.

Diese gelben 55er stellten das Gros der Serie. Sie waren ihrer Dampfheizung irgendwann ersatzlos beraubt worden, was man am Punkt vor der Loknummer sieht, und wurden nur noch vor Güterzügen eingesetzt.

Montzen-Gare (B), 26.4.2008 - Pentax K10D, SMC-M 4/80-200 mm

2001, 2004 und 2010 in 2007

Gegen Ende der Nullerjahre war Montzen das reinste 20er-Paradies.
 
Hier im Bild wartet 2004 im Hintergrund mit angehobenen Stromabnehmern auf das Abfahrtsignal.

2001 und 2010 im Vordergrund sind bereit für die nächste Tour. Dahinter, hier nicht im Bild nicht sichtbar, stehen noch 2013 und 2017.

Die Baureihe 20 war mit ihren sechs Achsen und einer Dauerleistung von 5150 kW die stärkste reine Gleichstromlok, die es bei der SNCB je gegeben hat. Insgesamt 25 Stück waren zwischen 1974 und 77 vom üblichen Gespann aus La Brugeoise et Nivelles (BN, Mechanik) und den Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC, Elektrik) gebaut worden. Sie waren in Belgien die erste Baureihe mit Halbleitersteuerung.

Unterdessen sind sie allesamt ausgemustert und bis auf zwei Museumsloks verschrottet worden.

Montzen-Gare (B), 8.9.2007 - Pentax K10D, SMC-M 1.4/50 mm