The old men and the sea (2004)

Scan vom Mittelformatnegativ

Le Portel (F-62), 2.10.2004 - Mamiya 645 Pro, Sekor 1.9/80 mm
 

Boulogne - Cork jetzt offiziell

Die Website der Hibernia Line ist online, und es geht am 15. Juni tatsächlich los, mit je einer Abfahrt am Abend in beiden Richtungen, an 6 Tagen der Woche. Fahrtzeit 21 1/2 Stunden.

Die Schiffe sind, wie schon gemeldet, St. Patrick, die vormalige Superfast IX, sowie Akka, die bei TT Line gecharterte vormalige Nils Holgerson.

Ich habe auf der Buchungsseite versuchsweise eine Passage in der 2. Junihälfte von Boulogne nach Cork und zurück mit einem mittelgroßen PKW und zwei Erwachsenen eingegeben... schlappe 1040 Euro.

Neue Fährverbindung Boulogne - Cork

Die Gerüchte verdichten sich. Die neu gegründete irische Hibernia Line hat Berichten zufolge von Tallink die Superfast IX für drei Jahre mit einer Kaufoption gechartert. Das Schiff soll als St. Patrick - zusammen mit einer weiteren nicht genannten Fähre - für sechs Abfahrten pro Woche an beiden Enden eingesetzt werden.

Eine offizielle Bekanntgabe ist für den 7. Mai angekündigt. Die Aufnahme des Betriebs soll bereits Mitte Juni erfolgen.

Es fällt auf, dass von der französischen Seite bisher nichts zu hören ist. Wenigstens dort hat man wohl aus der Vergangenheit gelernt.  

Es gilt der übliche Disclaimer: Wir werden glauben, was wir sehen, wenn wir es sehen. Auf der Website von Hibernia Lines ist bislang außer Wasser nichts zu finden.  

Neue Fährverbindung Boulogne - Cork?

La Voix du Nord berichtet, dass das irische Logistikunternehmen O'Toole Transport Ltd. für temperaturgeführte Transporte eine Niederlassung in Boulogne-sur-Mer eröffnen will. O'Toole transportiert vornehmlich Meeresprodukte. Hintergrund sei die erwartete Einrichtung einer Fährverbindung zwischen Boulogne und Cork. 

Wie bei diesem Thema üblich, werden wir glauben, was wir sehen, wenn wir es sehen. 

J.P. Bridenne (1987)

In Sowjetzeiten gab es den Witz von jemand aus der tiefsten Provinz, der in Moskau herumlief und alle Leute nach dem Kaufhaus 'Prinzip' fragte. Die Moskauer schüttelten nur den Kopf und hatten nie davon gehört. Ja aber in der Provinz hieße es doch immer, für dieses oder jenes müsse er nach Moskau fahren. Dort gäbe es im Prinzip alles...

Wenn es das 'Prinzip' jemals gegeben hat, dann in Boulogne-sur-Mer, genauer gleich nebenan in Outreau. 

In diesem unscheinbaren Gebäude gab es tatsächlich alles. Hausrat, Eisenwaren, Elektrogeräte, Geschenkartikel, Farben und Lacke, Werkzeug, Installationsbedarf, Bodenbeläge, Bootsbedarf, Kleinmöbel, draußen auf dem Hof Kunststoffbehälter in jeder denkbaren Form, Flaschengas... und eine ausführliche Beratung noch dazu. Wenn es etwas bei Bridenne nicht gab, dann auch nirgendwo sonst. An einer Säule neben der Theke hing die gruseligste Auswahl an Mausefallen, die ich je gesehen habe.

Das gesamte Personal bestand aus Mitgliedern der Familie Bridenne. Da fand sich nur jemand zurecht, der darin aufgewachsen war, denn der Laden war sprichwörtlich vollgestopft. Auch der Boden zwischen den Regalen lag voll mit Waren.

Irgendwann brauchten wir Schneckenzangen. Der Kunde vor uns fragte nach Lampendochten. "Habe ich heute Morgen noch welche gefunden." Unsere Schneckenzangen zog der Verkäufer in einem Regal blind unter einem großen Haufen anderer Artikel hervor. In ähnlicher Weise, haben sie angeblich auch ihre Buchhaltung gemacht. Ihren Jahresabschluss hätten sie, so hieß es, in einem Waschmaschinenkarton voller Belege zum Finanzamt getragen. 

Hier ein Blick auf die Abteilung Flaschengase und Kunststoffwannen. Letztere wurden von den Fischern gebraucht, um ihren Fang anzulanden.

Ende der 80er war unsere liebe Freundin Madeleine von Köln in ihre alte Heimat zurückgekehrt, nachdem sie das Haus ihrer Mutter geerbt hatte. Wir haben ihr beim Einräumen geholfen, Lampen angebracht usw.

Auf dem Weg nach Boulogne waren einige Glühlampen zu Bruch gegangen. Dummerweise waren Lampen zum Einschrauben dort völlig unüblich. Alles nur mit Bajonettfassung.

Also auf zu Bridenne. 40 W, E27 Schraubfassung? "Natürlich. Wieviele?" Sechs Stück bitte. Bei Madeleine eingeschraubt, eingeschaltet... Zätsch!!! Alle Lampen und die Sicherung durchgebrannt.

Beim näheren Blick auf die Schachteln fiel er doch auf, der verblasste Stempel: 24 V. Bootsbedarf, da waren Schraubfassungen üblich. Sie haben sie anstandslos zurückgenommen, und Bleidraht für die altertümlichen Porzellan-Sicherungsbänkchen hatten sie auch. 

Um 2009 ist der Laden leider geschlossen worden und das Gebäude beherbergt heute ein wenig originelles Labor für medizinische Analysen. 

Scan vom Dia

Boulogne-sur-Mer (F-62) Sommer 1987 - Voigtländer VSL1, Color-Ultron 1.8/50 mm und Pentacon 2.8/29 mm

Boulogne Tintelleries (1987)

Dieser hübsche kleine Bahnhof von 1893 steht mitten im Zentrum von Boulogne-sur-Mer, ein wenig im Loch. Wie man sieht, kommt die Strecke aus Richtung Calais hinten aus dem Tunnel und verschwindet wenige Meter weiter im Rücken des Betrachters gleich im nächsten.

Anfang der 90er Jahre haben sie den Bahnhof gründlich saniert, was sicher eine gute Idee war, aber den dabei abgerissenen Anbau links im Bild hätte sie meiner Meinung nach stehenlassen sollen. Aber was rede ich, ist ja nicht mein Bahnhof.

Scan vom Farbdia

Boulogne-sur-Mer (F-62), Sommer 1987 - Voigtländer VSL1, Color-Ultron 1.8/50 mm

Once in Royal David's City (2018)

Am Heiligabend haben wir viele Jahre den Nachmittag auf der Digue du Braek vor dem Areclor-Hüttenwerk verbracht, dem Treiben gegenüber zugesehen und dabei das Festival of 9 Lessons and Carols auf BBC Radio 4 im Autoradio gehört, bevor es zu einem gemütlichen Abend ins Haus ging.

Das geht seit Jahren nicht mehr. Die Digue gehört heutzutage den Migranten und der Polizei. Da stören wir nur.

Erfreuen wir uns also an den Bildern und Erinnerungen. Die BBC empfangen wir hier zu Hause per Satellit und das sogar mit Bild.

Allen Freunden, Besuchern und den wenigen Kommentatoren ein schönes Weihnachtsfest.

Dunkerque (F-59), 24.12.2018 - Pentax K-3, HD DA 18-135 mm 

Und wenn das fünfte Lichtlein brennt... (2006)

dann hast Du Weihnachten verpennt.

Einen schönen 4. Advent allerseits.

Industriehafen, Boulogne-sur-Mer

Boulogne-sur-Mer (F-62), 27.2.2006 - Pentax *istDS, DA 18-55 mm

Rostlaube (2006)

Keine Ahnung, wozu diese rostige Bude irgendwann gut gewesen sein könnte. 

Irgendwann haben sie sie abgerissen, genau wie das Hochofenwerk der Comilog auf der anderen Seite des Petit Port, um für 40 Millionen einen neuen Fährhafen mit Gleisanschluss zu bauen, der seit über zehn Jahren keine Fähre und keinen Zug mehr gesehen hat.

Boulogne-sur-Mer (F-62), 26.2.2006 - Pentax *istDS, SMC-M 2.8/35 mm 

La Friterie Boulonnaise

Die stand viele Jahre lang im Hafen von Boulogne sur Mer.

Boulogne sur Mer (F-62), 1.10.2009 - Pentax K-7, SMC-M 1.4/50 mm 

Industriekitsch (2013)

Das passiert in der Gegend öfter: selbst wenn es den ganzen Tag grau und regnerisch gewesen ist, reißt im letzten Moment vor dem Sonnenuntergang die Bewölkung am Horizont auf und es gibt solche Lichtstimmungen.

Links das Hüttenwerk von Arcelor, rechts die famose Digue du Braek.

Pano aus zwei Aufnahmen

Dunkerque (F-59), 4.10.2013 - Pentax K-5, SMC-M 1.4/50 mm

Kunst? (2009)

Arme Dyane! Das hatte sie nicht verdient.

Boulogne-sur-Mer (F-62), 3.10.2009 - Pentax K-7, SMC-M 2/85 mm 

Mare Ambassador (2009)

2009 gab es in Dünkirchen noch zwei größere Erdölraffinerien, die SRD und Total. Beide sind einige Jahre später geschlossen worden.

Das Foto zeigt die Mare Ambassador beim Löschen einer Ladung Rohöl.

Dunkerque (F-59), 2.10.2009 - Pentax K-7, Pentacon 4/300 mm 

Ariane (2017)

Diese Simca Ariane ist mir heute vor 8 Jahren am Canal de Calais vor die Linse gefahren.

Audruiq (F-62), 30.9.2017 - Pentax K-3, A 18 - 135 mm 

Eigentlich

müssten wir um diese Zeit in Dünkirchen sein, aber das wird wohl nichts mehr.

Am 28.9.2017 habe ich in Calais noch die European Seaway fotografiert.

Die ist unterdessen verkauft worden und hält sich als Blue Wave Harmony, nach einem kurzen Einsatz in Mittelamerika, mit Gelegenheitsjobs im Mittelmeer über Wasser. Aktuell ist sie auf dem Weg nach Iskenderun in der Türkei, wo sie morgen eintreffen soll.

Immerhin gibt es an dieser Stelle eine sehr schöne Webcam. So kann ich immer wieder virtuell sehen, was gerade los ist:

https://www.viewsurf.com/univers/plage/vue/18722-france-nord-pas-de-calais-calais-live

Calais (F-62), 28-9.2017 - Pentax K-3, HD 55 - 300 mm 

Quallen legen AKW lahm

Nicht nur Hitze und Niedrigwasser der Flüsse machen den französischen AKW zu schaffen.

Das AKW Gravelines, Frankreichs größtes Atomkraftwerk, ist seit zwei Tagen komplett abgeschaltet - zwei Blöcke wegen geplanter Wartungsarbeiten und die übrigen vier wegen einer Quallenpest. Offenbar eine weitere Folge des Klimawandels, mit der bislang niemand gerechnet hatte. 

Das Kraftwerk wird mit Meerwasser gekühlt, und die Quallen blockieren die Filter am Wassereinlass. Da blieb nur die Abschaltung.

Nun überlegen sie, wie sie das Problem beheben können.

Gravelines (F-59), 30.9.2010 - Pentax K-7, SMC-M 4/80-200 mm

Arcelor DK: Doch noch?

2022 hatte Arcelor angekündigt, in Dünkirchen 1,8 Milliarden Euro, davon 850 Millionen staatlicher Zuschüsse, in die CO2-Reduzierung zu investieren.

2024 war das ganze Projekt wegen der unsicheren wirtschaftlichen und politischen Situation zurückgestellt worden. 

Nun soll es angeblich doch kommen, nachdem die EU einige der Hindernisse ausgeräumt hat, was die Konkurrenz aus dem Nicht-EU-Ausland angeht. Geplant sind ein Lichtbogenofen mit einer Jahreskapazität von 2 Mio. Jahrestonnen und Investitionen in weitere Betriebsteile. Dann wollen wir mal hoffen.

Das Foto zeigt das Werk im Jahr 2008. Der HO2, ganz rechts, ist unterdessen endgültig stillgelegt worden, HO3 und 4 sind weiter in Betrieb. 

Dunkerque (F-59), 23.12.2008 - Pentax K10D, SMC-A 2.8/24 mm

Neuer Ärger bei P&O

Wie die britische Presse meldet, zeichnet sich bei P&O neuer Ärger ab. Die Reederei ist seit 7 Monaten mit der Vorlage ihrer Bilanz für 2023 im Verzug, und das ist nach britischem Recht strafbar.

Schon die Bilanz für 2022 war mit 13 Monaten Verspätung vorgelegt worden.

Nun haben ihnen die Bilanzprüfer von KPMG zu allem Überfluss die Brocken vor die Füße geworfen, weil eine geordnete Prüfung nicht möglich sei. 

Als nächstes könnte P&O vom zuständigen Auschuss des Unterhauses zu dieser Angelegenheit vorgeladen werden.

Das alles vor dem Hintergrund, dass P&O in den letzten Jahren Millionenverluste gemacht und einen Kredit der Muttergesellschaft DP World in Höhe von 300 Mio. Pfund nicht zurückgezahlt hat. P&O selbst verkündet, alles sei in Ordnung und sie seien auf dem besten Weg der Erholung. 

Das Foto zeigt die Pride of Calais in besseren Zeiten.

Calais (F-62), 2.10.2011 - Pentax K-5, SMC-M 4/200 mm

Streikbedarf (2012)

Kein Streik in Frankreich, bei dem nicht ein ordentlicher Haufen Paletten und Altreifen verbrannt wird. Je größer desto besser, vorzugsweise welche von großen Baumaschinen. 

Und so sind auch diese Reifen im Hafen von Dünkirchen bei passender Gelegenheit in Rauch und Ruß aufgegangen. 

An Schiffen und Kaimauern dürfen sie in der EU übrigens nicht mehr als Fender verwendet werden. 

Dunkerque (F-59), 27.5.2012 - Pentax K-5, SMC-M 1.4/50 mm

Stena Nordica (2015)

2015 hat DFDS alles gechartert, was irgendwo zu kriegen war, um die Zeit bis zur Freigabe der Schiffe der vormaligen My Ferry Link zu überbrücken.

In diesem Zusammenhang haben sie auch die Stena Nordica zur Malo Seaways umlackiert.

Das Foto zeigt sie nach dem Eintreffen in Dünkirchen. Nach einigen Vorarbeiten ging es dann zur Lackierung im Schwimmdock. So sah sie anschließend aus.

Dunkerque (F-59), 4.4.2015 und 30.12.2015 - Pentax K-3, DA 18-135 mm