vor 2 Tagen
Montag, 31. Dezember 2012
Pride of Dover in Aliaga
Vorgestern Mittag haben sie die Pride of Dover im türkischen Aliaga zum Verschrotten auf den Strand gesetzt. Das übliche Spiel: sie streuen Gerüchte über eine Wiederinbetriebnahme, geben einen falschen Zielhafen an und biegen im letzten Moment ab. Damit sind Tatsachen geschaffen, bevor jemand protestieren kann, und sie umgehen die Kosten einer fachgerechten Entsorgung in der EU.
Sonntag, 30. Dezember 2012
Mobiles Internet in Frankreich
Es tut sich was bei den Internetpreisen für einen mobilen Prepaid-Zugang in Frankreich. Interessantester Anbieter für unsereins ist die olle France Télécom, die heutzutage unter Orange firmiert und in jedem größeren Kaff eine Boutique unterhält.
Für den, der noch keine SIM-Karte hat, kostet sie 8 Euro inklusive 100 MB. Die gibt es für ein Tablett, einen USB-Stick (clé 3G) oder ein Huawei E5 (Domino) unter dem Namen "carte SIM prépayée Lets Go". Aufladungen (recharge) gibt es z.B. für 10 Euro für 1 Woche mit einem Datenvolumen von 1 GB oder 20 Euro für 1 Monat und 2 GB. Da kann man nicht meckern.
Hier noch einmal alles zusammen auf der Website von Orange.
Zum Erwerb der SIM-Karte benötigt man eine französische Anschrift. Notfalls halt die Adresse von Freunden oder die Hotelanschrift. Nach irgendwelchen Nachweisen hat noch nie jemand gefragt. Im Zweifelsfall ist das ein Zweitwohnsitz (résidence secondaire), der nicht im Ausweis eingetragen ist. Zahlen kann man bar oder mit Kreditkarte.
Achtung: die Freischaltung bzw. Aufladung muss über ein Festnetztelefon erfolgen. Wir marschieren in der Orange-Boutique einfach nach hinten zum Service (SAV) durch und da hat sich bisher immer jemand gefunden, der so nett war, das für uns zu machen.
Stand: Dezember 2012
Für den, der noch keine SIM-Karte hat, kostet sie 8 Euro inklusive 100 MB. Die gibt es für ein Tablett, einen USB-Stick (clé 3G) oder ein Huawei E5 (Domino) unter dem Namen "carte SIM prépayée Lets Go". Aufladungen (recharge) gibt es z.B. für 10 Euro für 1 Woche mit einem Datenvolumen von 1 GB oder 20 Euro für 1 Monat und 2 GB. Da kann man nicht meckern.
Hier noch einmal alles zusammen auf der Website von Orange.
Zum Erwerb der SIM-Karte benötigt man eine französische Anschrift. Notfalls halt die Adresse von Freunden oder die Hotelanschrift. Nach irgendwelchen Nachweisen hat noch nie jemand gefragt. Im Zweifelsfall ist das ein Zweitwohnsitz (résidence secondaire), der nicht im Ausweis eingetragen ist. Zahlen kann man bar oder mit Kreditkarte.
Achtung: die Freischaltung bzw. Aufladung muss über ein Festnetztelefon erfolgen. Wir marschieren in der Orange-Boutique einfach nach hinten zum Service (SAV) durch und da hat sich bisher immer jemand gefunden, der so nett war, das für uns zu machen.
Stand: Dezember 2012
Labels:
Computer,
Frankreich,
Land und Leute,
wir lernen...
Freitag, 28. Dezember 2012
Seven Sisters und Spirit of France in Dünkirchen
Seit heute morgen liegt die Spirit of France bei den ARNO im Trockendock. Die Seven Sisters liegt immer noch davor, was heute abend eher unglücklich war, denn so verdeckte die fast unbeleuchtete Seven Sisters die Spirit, die von unten aus dem Trockendock hell angestrahlt wurde. Damit war von der üblichen Position bei den Lamaneurs aus kein vernünftiges Bild zu schießen.
Half also nur, durch die Gitterstäbe des Tors zum Trockendock zu fotografieren. Stativ geht da natürlich nicht. Also die K-5 auf 800 hochgekurbelt und aus der Hand eine 3er-Belichtungsreihe von 1/8 bis 1/60 s bei Blende 4 gemacht. Den Rest hat das Enfuse-Plugin für Lightroom erledigt. Ich hoffe, es gefällt.
Pentax K-5, SMC-A 2.8/24 mm - Dunkerque (59), 28.12.2012
Half also nur, durch die Gitterstäbe des Tors zum Trockendock zu fotografieren. Stativ geht da natürlich nicht. Also die K-5 auf 800 hochgekurbelt und aus der Hand eine 3er-Belichtungsreihe von 1/8 bis 1/60 s bei Blende 4 gemacht. Den Rest hat das Enfuse-Plugin für Lightroom erledigt. Ich hoffe, es gefällt.
Pentax K-5, SMC-A 2.8/24 mm - Dunkerque (59), 28.12.2012
Labels:
Dunkerque,
Frankreich,
Industriefoto,
Maritimes,
Nordfrankreich
Dienstag, 25. Dezember 2012
Schnell noch ein Weihnachtsbild
...bevor alles wieder vorbei ist. Hier in Frankreich ist der 26.12., anders als in Belgien und Deutschland, schon kein Feiertag mehr.
Gravelines (59), 23.12.2012
Gravelines (59), 23.12.2012
Es gibt so Tage...
...da kann man anziehen, was man will, und es sieht einfach nur doof aus. Kennen wir doch alle.
Und, nein, ich hab das nicht gemacht. Das war schon so, als ich um die Ecke kam.
Gravelines (59) - 25.12.2012
Und, nein, ich hab das nicht gemacht. Das war schon so, als ich um die Ecke kam.
Gravelines (59) - 25.12.2012
Montag, 24. Dezember 2012
...ein Lichtlein brennt
Die Fackel vor dem Hochofen bollert, im Autoradio läuft BBC Radio 4 mit den Nine Lessons and Carols - es muss Heiligabend sein.
Frohe Feiertage allerseits.
Dunkerque - 24.12.2012 - 12 °C, Südwest 7, Böen 8
Frohe Feiertage allerseits.
Dunkerque - 24.12.2012 - 12 °C, Südwest 7, Böen 8
Labels:
Arcelor,
Dunkerque,
Frankreich,
Nordfrankreich,
Stahlindustrie
De Kersttram
Der Verein TTO erhält historische Fahrzeuge der belgischen Küstenstraßenbahn und veranstaltet auch immer wieder Fahrten auf der interessanten Strecke. Zu den Feiertagen gibt es Sonderfahrten mit dem zur Weihnachtstram umdekorierten Triebwagen des Typs Standard aus der Mitte der 30er Jahre.
Der ganze Wagen ist, inklusive Stromabnehmer, mit Lichterketten geschmückt. Wr haben ihn vorgestern abend noch bei Koksijde gesehen, aber es hat so geregnet, dass ich kein Bild mehr machen konnte.
Die Aufnahme zeigt ihn mittags im ehemaligen SNCV-Betriebshof De Panne.
De Panne (B) - 22.12.2012
Der ganze Wagen ist, inklusive Stromabnehmer, mit Lichterketten geschmückt. Wr haben ihn vorgestern abend noch bei Koksijde gesehen, aber es hat so geregnet, dass ich kein Bild mehr machen konnte.
Die Aufnahme zeigt ihn mittags im ehemaligen SNCV-Betriebshof De Panne.
De Panne (B) - 22.12.2012
Sonntag, 23. Dezember 2012
Seven Sisters
Unverhoffter Besuch ist ja manchmal die viel freudigere Überraschung. Hier ist sie jedenfalls gelungen.
Die Pride of Kent aus der Kastenbrot-Klasse der P&O war seit gestern für die frühen Morgenstunden angekündigt, aber die Seven Sisters ist ziemlich unangemeldet hereingeschneit.
So liegen nun beide Schwesterschiffe, die Seven Sisters und die Côte d'Albâtre, in Dünkirchen.
Dunkerque (59) - Pentax K-5, SMC-M 1.4/50 mm, 15 ... 0,5 s, Enfuse
Die Pride of Kent aus der Kastenbrot-Klasse der P&O war seit gestern für die frühen Morgenstunden angekündigt, aber die Seven Sisters ist ziemlich unangemeldet hereingeschneit.
So liegen nun beide Schwesterschiffe, die Seven Sisters und die Côte d'Albâtre, in Dünkirchen.
Dunkerque (59) - Pentax K-5, SMC-M 1.4/50 mm, 15 ... 0,5 s, Enfuse
Labels:
Dunkerque,
Frankreich,
Industriefoto,
Maritimes,
News,
Nordfrankreich
Samstag, 22. Dezember 2012
Larkspur und Gardenia
Nein, das wird keine Gartensendung. So heißen die beiden noch verbliebenen Altfähren der Transeuropa Ferries, einigen vielleicht auch noch als Sally Sky und P&O European Endeavour bekannt. Samstags gibt es am Nachmittag keine Überfahrt und dann kann man beide Schiffe in Ostende fotografieren. Die Bildqualität hat leider etwas gelitten, denn es hat den ganzen Tag ununterbrochen gegossen.
Labels:
Belgien,
Industriefoto,
Maritimes,
Ostende
Freitag, 21. Dezember 2012
Neues vom Kanal
Die größte Sensation hatten wir ja schon gestern mit der Pride of Calais in Ostende. Kommen wir nun zu ein paar aktuellen Bildern aus Dünkirchen. Wie erwartet, überwintern die Bretagne und die wieder in die Hausfarben umlackierte Barfleur im Freycinet-Hafen.
Die Côte d'Albâtre liegt bei den ARNO in der hintersten Ecke und ist von nirgends ordentlich abzulichten. Letzte Woche lag sie noch im Schwimmdock. Schade.
Im Außenhafen vor dem Arcelor Hüttenwerk liegt der Erzfrachter Bulk Integrity. Wer um Himmels Willen denkt sich solche Namen aus?
Zum Schluss noch die versprochenen besseren Bilder der Ostend Spirit, heute nachmittag in Ostende. Der Name ist übrigens provisorisch aus Folienbuchstaben aufgeklebt.
Die Pride of Dover ist im Schlepp der Eide Fighter in Richtung Türkei unterwegs. In der belgischen Presse heißt es, sie sei von Transeuropa Ferries gekauft worden und solle dort neu motorisiert werden. Danach soll sie als Ramsgate Spirit zusammen mit der Ostend Spirit, ex Pride of Calais, den Fährdienst auf der Relation Ostende - Ramsgate übernehmen. Zurzeit dümpelt sie östlich von Sizilien im Mittelmeer.
Die Côte d'Albâtre liegt bei den ARNO in der hintersten Ecke und ist von nirgends ordentlich abzulichten. Letzte Woche lag sie noch im Schwimmdock. Schade.
Im Außenhafen vor dem Arcelor Hüttenwerk liegt der Erzfrachter Bulk Integrity. Wer um Himmels Willen denkt sich solche Namen aus?
Zum Schluss noch die versprochenen besseren Bilder der Ostend Spirit, heute nachmittag in Ostende. Der Name ist übrigens provisorisch aus Folienbuchstaben aufgeklebt.
Die Pride of Dover ist im Schlepp der Eide Fighter in Richtung Türkei unterwegs. In der belgischen Presse heißt es, sie sei von Transeuropa Ferries gekauft worden und solle dort neu motorisiert werden. Danach soll sie als Ramsgate Spirit zusammen mit der Ostend Spirit, ex Pride of Calais, den Fährdienst auf der Relation Ostende - Ramsgate übernehmen. Zurzeit dümpelt sie östlich von Sizilien im Mittelmeer.
Labels:
Belgien,
Dunkerque,
Industriefoto,
Maritimes,
News,
Nordfrankreich,
Ostende,
Stahlindustrie
Donnerstag, 20. Dezember 2012
Ostend Spirit
Das war ja wohl eine freudige Überraschung. Heute nachmittag auf dem Weg nach Dünkirchen kurz in den Hafen von Ostende geschaut und schon bei der Einfahrt von der Landseite her eine vertraute Schornstein-Silhouette hinter der Vismijn gesehen.
Schlagartig waren vier Stunden Anfahrt in exemplarischem Mistwetter völlig vergessen. Die gute alte Calais ist, wie man bei Wikipedia nachlesen kann, von Transeuropa Ferries für drei Jahre gechartert worden. Sie heißt jetzt Ostend Spirit und ist in Ramsgate registriert. Auch das überrascht, denn die Larkspur und die Gardenia laufen beide unter zypriotischer Flagge.
Als nächstes soll sie zum Umlackieren nach Antwerpen, bevor sie im Januar den Betrieb aufnimmt.
In den nächsten Tagen gibt es noch ein ordentliches Foto. Das hier ist aus der Hand geschossen. Das Auto war voll beladen und ich kam nicht ans Stativ.
Foto: Ostende, 20.12.2012 - Pentax K-5, SMC 3,5/135 mm, ISO 1600
Schlagartig waren vier Stunden Anfahrt in exemplarischem Mistwetter völlig vergessen. Die gute alte Calais ist, wie man bei Wikipedia nachlesen kann, von Transeuropa Ferries für drei Jahre gechartert worden. Sie heißt jetzt Ostend Spirit und ist in Ramsgate registriert. Auch das überrascht, denn die Larkspur und die Gardenia laufen beide unter zypriotischer Flagge.
Als nächstes soll sie zum Umlackieren nach Antwerpen, bevor sie im Januar den Betrieb aufnimmt.
In den nächsten Tagen gibt es noch ein ordentliches Foto. Das hier ist aus der Hand geschossen. Das Auto war voll beladen und ich kam nicht ans Stativ.
Foto: Ostende, 20.12.2012 - Pentax K-5, SMC 3,5/135 mm, ISO 1600
Labels:
Antwerpen,
Belgien,
Großbritannien,
Maritimes,
News
Dienstag, 18. Dezember 2012
Haccourt: Zementfabrik schließt
Das Foto zeigt eine Panoramaaufnahme der damals bereits verwaisten Krananlage und des daneben verlaufenden Albertkanals aus dem Jahr 2006. Im Hintergrund die Bahnstrecke Tongeren - Montzen. Damals fuhren auch noch 55er Dieselloks. Noblex 150 UX, Agfa Superia 100.
Labels:
Belgien,
Industrie,
Industriefoto,
Lüttich,
News
Mittwoch, 12. Dezember 2012
Outreau Technologies jetzt chinesisch
Der letzte Rest der ehemaligen Aciéries Paris-Outreau, die Firma Outreau Technologies, ist im Rahmen der Übernahme der Gruppe Manoir Industries an die chinesische Yantai-Taihai-Gruppe verkauft worden.
Outreau Technologies ist eine Gießerei, die Herzstücke für Eisenbahnweichen herstellt.
Outreau Technologies ist eine Gießerei, die Herzstücke für Eisenbahnweichen herstellt.
Labels:
Boulogne-sur-Mer,
Frankreich,
News,
Nordfrankreich,
Stahlindustrie
Samstag, 8. Dezember 2012
Florange: Noch weniger
Unterdessen hat Arcelor bei der EU den Antrag auf Fördermittel für Florange zur Teilnahme an einem Pilotprojekt zur unterirdischen Entsorgung des bei der Stahlerzeugung anfallenden Kohlendioxids zurückgezogen. Er soll erst wieder eingebracht werden, wenn die technischen Voraussetzungen erfüllt sind.
Die Stimmung bei den Gewerkschaften ist nahe dem absoluten Nullpunkt. Bei Arcelor versteht man das nun garnicht, wo man bisher doch immer alle Versprechungen eingehalten habe, wie gestern erklärt wurde.
Die Stimmung bei den Gewerkschaften ist nahe dem absoluten Nullpunkt. Bei Arcelor versteht man das nun garnicht, wo man bisher doch immer alle Versprechungen eingehalten habe, wie gestern erklärt wurde.
Labels:
Arcelor,
Frankreich,
Lothringen,
News,
Stahlindustrie
Mittwoch, 5. Dezember 2012
Dienstag, 4. Dezember 2012
Dünkirchen: Kein Karnevalszug zum Weltuntergang
Aus dem Plan einiger Karnevalisten, am 21. Dezember auf der Digue de Malo zum Weltuntergang einen 'letzten' Karnevalsumzug zu veranstalten, wird wohl nichts werden. Die Stadtverwaltung befürchtet angeblich Ausschreitungen und hat jedwede Veranstaltung dieser Art für ungesetzlich erklärt.
Auch die entsprechende Seite bei Facebook ist spurlos verschwunden.
Auch die entsprechende Seite bei Facebook ist spurlos verschwunden.
Labels:
Dunkerque,
Frankreich,
Land und Leute,
Nordfrankreich,
Schade
Samstag, 1. Dezember 2012
Florange: Viel Lärm um fast nichts
"Man hat uns die ganze Zeit belogen." So kommentiert
Edouard Martin, Verantwortlicher der Gewerkschaft CFDT bei Arcelor Mittal in Florange, das Ergebnis der Bemühungen um die Rettung des Standorts.
Verstaatlichung? Mehrere Interessenten für eine Übernahme? Pustekuchen. Es hat offenbar nicht einen einzigen Interessenten gegeben und die Regierung hat den Mund zu voll genommen.
Dieselbe Regierung, die vergangene Woche noch ihren Industrieminister Montebourg verkünden ließ, Mittal habe seine Versprechen noch nie gehalten, man wolle ihn nicht mehr und werde das Werk vorübergehend verstaatlichen, hat ihren Premierminister Ayrault nun das Ergebnis der Verhandlungen mit Arelor Mittal verkünden lassen.
Die abgeschalteten Öfen bleiben im jetzigen Zustand erhalten, mit der vagen Aussicht, vielleicht in ein paar Jahren im Rahmen eines von der EU subventionierten Pilotprojekts für eine Stahlerzeugung, bei der das entstehende CO2 aufgefangen wird, wieder in Betrieb zu gehen. Natürlich nur, wenn die Marktsituation das bis dahin hergibt.
Außerdem hat sich Mittal angeblich verpflichtet, während der nächsten fünf Jahre 180 Mio. Euro zu investieren. Wofür bleibt unklar. Ist ja auch egal. Sie werden sich genauso daran halten, wie an alle früheren Zusagen. Es soll auch niemand entlassen werden. Heißt es.
Verstaatlichung? Mehrere Interessenten für eine Übernahme? Pustekuchen. Es hat offenbar nicht einen einzigen Interessenten gegeben und die Regierung hat den Mund zu voll genommen.
Dieselbe Regierung, die vergangene Woche noch ihren Industrieminister Montebourg verkünden ließ, Mittal habe seine Versprechen noch nie gehalten, man wolle ihn nicht mehr und werde das Werk vorübergehend verstaatlichen, hat ihren Premierminister Ayrault nun das Ergebnis der Verhandlungen mit Arelor Mittal verkünden lassen.
Die abgeschalteten Öfen bleiben im jetzigen Zustand erhalten, mit der vagen Aussicht, vielleicht in ein paar Jahren im Rahmen eines von der EU subventionierten Pilotprojekts für eine Stahlerzeugung, bei der das entstehende CO2 aufgefangen wird, wieder in Betrieb zu gehen. Natürlich nur, wenn die Marktsituation das bis dahin hergibt.
Außerdem hat sich Mittal angeblich verpflichtet, während der nächsten fünf Jahre 180 Mio. Euro zu investieren. Wofür bleibt unklar. Ist ja auch egal. Sie werden sich genauso daran halten, wie an alle früheren Zusagen. Es soll auch niemand entlassen werden. Heißt es.
Labels:
Arcelor,
Frankreich,
Industrie,
Lothringen,
News,
Stahlindustrie
Abonnieren
Posts (Atom)