DFDS hat für 18 Monate die Stena Nordica für den Einsatz im Kanal gechartert. Besonders glücklich ist die Wahl nicht, aber sehr viel Auswahl hatten sie halt auch nicht.
Als nächstes geht die Calais Seaways in die Werft. Für die haben sie letztens aus einem in Aliaga verschrotteten Schiff einen passenden Ersatz für den einen kaputten Motor gefunden. Weitere Gerüchte besagen, dass die Calais Seaways anschließend an LD Lines zurückgeht.
Besonders toll ist das alles nicht, aber offenbar spekulieren sie weiterhin darauf, dass das mit dem Verkauf der MFL nix wird und sie doch noch an deren Schiffe kommen.
vor 3 Tagen
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